RG250Γ 本物

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商品情報

エンジン実働のRG250Γです。エンジン始動から走行、加速まで問題なく可能ですが、外装もボロボロでカウル欠け、割れ、欠品あります。キャブレターから若干の漏れがありますが、駐車の際に燃料コックをoffにしておけば問題なさそうです。フロントブレーキランプの配線が欠品しているので別途購入して取り付けて下さい。バッテリーも消耗しているため、交換した方が良さそうです。ウィンカーをプッシュキャンセル式に変えてあるのですが、ヘッドライトオンオフスイッチが機能しなくなりました。カプラが余っているので、スイッチキットを買ってきて取り付ければ使用可能になると思います。現状優先につきできれば現車確認をお願い致します。現在走行距離12530kmですがたまに乗るので増えるかも知れません。以上よろしくお願い致します。

RG250Γ (スズキ) / 香川県 WEST FIELD 中古バイク詳細 - 中古バイク探しはMjBIKEで!
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RG250γ | Welcome to Class4 HomePage
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2番目の画像 - スズキ「RG250Γ 」 - webオートバイ
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スズキ RG250Γ(1983) 絶版ミドルバイク バイクブロス
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Amazon | タミヤ 1/12 スケール特別販売商品 オートバイシリーズ No.29 スズキ RG250Γ(ガンマ) フルオプション プラモデル  14029 | プラモデル 通販
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タミヤのバイク模型”でバイクに触れる/「1/12 オートバイシリーズNo.24 スズキRG250Γ(ガンマ)」 | nippper  ニッパーを握るすべての人と、モケイの楽しさをシェアするサイト
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GOAJI SPL. RG250Γ(SUZUKI RG250Γ) | ヘリテイジ&レジェンズ|Heritage& Legends
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3番目の画像 - スズキ「RG250Γ 」 - webオートバイ
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スズキ・RG250Γ。これ抜きに、80年代レーサーレプリカブームは語れない|旧車探訪記3-①|Motor-Fan  Bikes[モータファンバイクス]|ページ 2/2
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83-]スズキ RG250Γ:レーサーそのままのフォルムとメカに狂喜した【青春名車オールスターズ】│WEBヤングマシン|新車バイクニュース
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スズキ「RG250Γ(ガンマ)」最新技術満載で登場したガンマはバイクの歴史を変えた! | バイクのニュース
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スズキRG250Γヒストリー(1983-1987) | ヘリテイジ&レジェンズ|Heritage& Legends
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スズキRG250Γヒストリー(1983-1987) | ヘリテイジ&レジェンズ|Heritage& Legends
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タミヤ 1/12 オートバイシリーズ スズキ RG250Γ ウォルター・ウルフ仕様 | タミヤ
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スズキRG250Γヒストリー(1983-1987) | ヘリテイジ&レジェンズ|Heritage& Legends
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